압력 트랜스미터 정전용량 센서
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커패시턴스 센서가 있는 NCS-PT105II 시리즈 압력 트랜스미터는 FF H1, 프로피버스 아빠 및 수사슴 프로토콜에서 사용할 수 있습니다. 트랜스미터는 정확도가 더 높고 신뢰성이 더 좋으며 방폭 기능을 지원합니다.
1. 최신 버전의 FF H1, 프로피버스 아빠 및 수사슴 프로토콜 지원
2. 압력 종류로는 게이지압력, 절대압력, 미소차압, 차압, 고정압 등이 있다.
3. 높은 정밀도: ±0.075% 기간
4. 장기 안정성: 12개월 이내 ±0.1% 웹 주소
5. FCG FF 상호 운용성 테스트 인증, 피노(PNO) 상호 운용성 테스트 인증(아빠 프로파일 3.02), FCG 수사슴 상호 운용성 테스트 인증(수사슴 7)
6. 방폭(본질안전, 방염) 인증
압력 트랜스미터--정전용량 센서
압력 전송기란 무엇입니까?
NCS 시리즈 지능형 송신기는 디지털, 지능형, 네트워크 기반이며, 첨단, 안정적이고 신뢰할 수 있는 센서 기술과 결합되어 차세대로 설계되었습니다. 필드버스 지능형 송신기.
NCS-PT105Ⅱ 시리즈 스마트 압력 트랜스미터는 고급, 성숙, 신뢰할 수 있는 3151 정전용량 센서를 탑재하여 고급 마이크로프로세서 기술과 디지털 정전용량 측정 기술을 결합하여 세심하게 설계되었습니다. 마이크로프로세서의 강력한 기능과 고속 컴퓨팅 성능으로 인해 스마트, 고정밀, 고신뢰성, 안정적인 제로 등과 같은 우수한 자격을 갖추고 있습니다. LCD는 많은 물리적 매개변수(예: 압력, 온도, 전류 등)를 표시할 수 있습니다. 키를 눌러 제로 조정, 범위 설정과 같은 기능을 실현할 수 있으며 현장 테스트가 쉽습니다.
영상을 보고 설득 송신기 알아보기
측정 가능한 압력의 유형에 따라:
NCS-PT105Ⅱ에스지(SG): 게이지 압력 트랜스미터
NCS-PT105Ⅱ사: 절대압력 트랜스미터
NCS-PT105Ⅱ에스디: 차압 트랜스미터
NCS-PT105Ⅱ쉿: 고정압용 차압 트랜스미터
프로토콜에 따르면:
NCS-PT105ⅡF:FF H1
NCS-PT105ⅡP: 프로피버스 아빠
수사슴 프로토콜은 플루이드버스의 과도기적 통신 프로토콜로서 기존 아날로그 전송 회선에서 디지털 전송을 달성하며 기존 아날로그 신호 제어 시스템과 호환됩니다. FF H1 또는 프로피버스 PA는 필드 연결 및 필드 장치 연결에 사용되는 차세대 디지털 통신 프로토콜입니다. 물리 계층에는 국제 표준 IEC61158-2가 사용됩니다. 따라서 FF H1 또는 프로피버스 PA는 실제로 필드버스입니다.
다음과 같이 수사슴 프로토콜을 사용하는 스마트 트랜스미터는 수사슴 스마트 트랜스미터로 명명되고, FF H1 프로토콜을 사용하는 스마트 트랜스미터는 FF 스마트 트랜스미터로 명명되고, 프로피버스 아빠 프로토콜을 사용하는 스마트 트랜스미터는 아빠 스마트 트랜스미터로 명명됩니다. 이 모든 것(3가지 유형의 필드버스 프로토콜을 사용하는 트랜스미터)은 스마트 압력 트랜스미터 또는 스마트 트랜스미터로 명명됩니다. 또한 수사슴 스마트 트랜스미터는 국가 폭발 보호 및 계측 안전 감독 검사 센터(네프시)의 방폭 인증을 통과했습니다.
에프자연
우수한 성능
-- 고정밀도 : ±0.075% 전범위 (20℃, 10:1 범위 내)
-- 장기 안정성: 12개월 이내 최대 범위의 ±0.1%
유연성
-- 압력형 선택(미세차압, 표면압, 절대압, 차압, 고정차압)
-- 매개변수는 자석 막대, 핸드 오퍼레이터 및 상위 컴퓨터 소프트웨어로 설정할 수 있습니다.
-- 높은 범위 비율(100:1)
신뢰할 수 있음
-- 자체 감지 기능(센서, 메모리, 통신)
-- 자동보정기능(주변온도보정, 센서입력선형화)
-- 소프트웨어 및 하드웨어 오류 알람 기능
-- 구성 보호 : 이이이프롬 쓰기 보호 기능
고압 온도 센서매개변수:
측정 대상: 액체, 기체, 스트림
힘:
9~32V 직류(FF,아빠)
9~32v 직류 (FF, 아빠 방폭 계측기)
11.9~42V 직류(하트)
11.9~30 V 직류 (수사슴 방폭 계측기)
산출:
아날로그 : 2선 4~20mA
디지털: 수사슴, FF 및 아빠 신호
내하중성:
0~1500ohm (공통)
250~550ohm (하트 포함)
격리:
입력 및 출력 절연 전압: 500vrms(707vdc)
표시하다:
옵션 6비트 디지털 숫자 또는 5비트 문자 액정표시장치 디스플레이
온도 척도:
작동 온도: -40 ~ 85℃ (디스플레이 없음)
-30 ~ 70℃ (디스플레이)
-30 ~ 60℃ (방폭)
보관 온도 : -40 ~ 100℃ (디스플레이 없음)
-40 ~ 85℃ (디스플레이)
허용된 미디어 온도 측정:
-40℃~ 110℃ (형식명에는 '아이씨(IC)' 포함)
-40℃~ 149℃ (실리콘오일)
-40℃~ 204℃ (실슬렘800)
-18℃~ 204℃ (불활성 액체)
-40℃~ 104℃ (기타)
습도 척도: 5%~100%Rh
시작 시간: ≤ 5초
새로 고침 시간: 0.2초
덤프 조정: 시간 상수 0~15초
공동 변화 :< 0.16 Cm3
작동 원리 소개(4~20mA 압력 변환기는 어떻게 작동하나요?)
미국에서 Rosemount가 처음 개발한 널리 사용되는 3151 용량성 압력 센서는 중국에서 대량으로 생산되었습니다. 센서의 핵심은 그림과 같이 차등 용량성 멤브레인입니다. 차등 용량성 멤브레인에는 두 개의 측정 용량 CH와 CL이 분포되어 있습니다. 두 측정 용량은 기계적 구조로 인해 두 개의 플레이트 용량과 거의 같습니다. 두 측정 용량은 중앙에 측정 멤브레인인 하나의 극판을 공유합니다. 그리고 다른 극판은 두 면에 고정되어 있습니다. 두 면의 압력이 같을 때 측정 멤브레인은 중앙에 있고 두 면의 용량도 같습니다. 그러나 고압 측의 압력이 저압 측의 압력보다 높을 때 멤브레인에 채워진 가이드 압력 액체가 차압을 안내하여 측정 멤브레인이 저압 측으로 이동합니다. 결과적으로 고압 측의 용량은 저압 측의 용량보다 낮습니다.
센서 용량 멤브레인
차압 센서의 구조
압력 변환기 배선 다이어그램
스마트 트랜스미터의 전원과 신호는 한 쌍의 케이블(버스 케이블)을 공유합니다. 일반 케이블은 수사슴 스마트 트랜스미터에서 선택할 수 있지만 FF, 아빠 스마트 트랜스미터는 IEC61158-2가 권장하는 특정 필드버스 케이블을 사용하는 것이 좋습니다. 단자는 후면 커버에 있으며, 후면 커버를 나사로 고정하면 단자 배선 보드를 볼 수 있습니다("필드 단말기"로 표시).
차원
스마트 송신기 크기는 다음과 같습니다.
선택 방법 NCS-PT105II 압력 트랜스미터(정전용량 센서)?
모델 | 이름 | |||||||||||||||
NCS-PT105Ⅱ에스알 | 차압 트랜스미터 | |||||||||||||||
NCS-PT105Ⅱ에스지(SG) | 게이지 압력 트랜스미터 | |||||||||||||||
NCS-PT105Ⅱ사 | 절대 압력 트랜스미터 | |||||||||||||||
NCS-PT105Ⅱ에스디 | 차압 트랜스미터 | |||||||||||||||
NCS-PT105Ⅱ쉿 | 고정압용 차압 트랜스미터 | |||||||||||||||
코드명 | 범위(카파) | 하한 범위(카파) | 범위를 제한하다（(주)케이파） | |||||||||||||
에스알 | 에스지(에스지(SG)) | ~에 | 에스디 | 쉿 | ||||||||||||
2 | 0.03～1.5 | -1.5 | / | / | / | / | 1.5 | |||||||||
3 | 0.075～7.5 | / | -7.5 | / | -7.5 | / | 7.5 | |||||||||
4 | 0.374～37.4 | / | -37.4 | 0 | -37.4 | -37.4 | 37.4 | |||||||||
5 | 1.86～186.8 | / | -98 | 0 | -186.8 | -186.8 | 186.8 | |||||||||
6 | 6.9～690 | / | -98 | 0 | -690 | -690 | 690 | |||||||||
7 | 20.68～2068 | / | -98 | 0 | -2068 | -2068 | 2068 | |||||||||
8 | 68.9～6890 | / | -98 | 0 | -6890 | / | 6890 | |||||||||
9 | 206.8～20680 | / | -98 | / | / | / | 20680 | |||||||||
0 | 413.7～41370 | / | -98 | / | / | / | 41370 | |||||||||
코드명 | 통신 프로토콜 | |||||||||||||||
시간 | 수사슴 프로토콜 | |||||||||||||||
피 | 아빠 프로토콜 | |||||||||||||||
에프 | FF 프로토콜 | |||||||||||||||
코드명 | 구조재료(충전액: 실리콘 오일) | |||||||||||||||
플랜지, 조인트, 배수/배기 밸브 | 아이솔레이션 다이어프램 | |||||||||||||||
22 | 316 스테인리스 스틸 | 316L스테인리스 스틸 | ||||||||||||||
23 | 316 스테인리스 스틸 | 하스텔로이 C | ||||||||||||||
24 | 316 스테인리스 스틸 | 모넬 합금 | ||||||||||||||
25 | 316 스테인리스 스틸 | 탄탈 | ||||||||||||||
32 | 304 스테인리스 스틸 | 316L스테인리스 스틸 | ||||||||||||||
33 | 304 스테인리스 스틸 | 하스텔로이 C | ||||||||||||||
34 | 304 스테인리스 스틸 | 모넬 합금 | ||||||||||||||
35 | 304 스테인리스 스틸 | 탄탈 | ||||||||||||||
코드명 | 부분품 | |||||||||||||||
중5 | 액정표시장치 액정 디스플레이(액정표시장치) | |||||||||||||||
아이씨(아이씨(IC)) | 전 아이아 아이씨씨 T4 가 | |||||||||||||||
직류 | 전 d 아이씨씨 T4 가 | |||||||||||||||
그리고 | 전 d 아이씨씨 T6 가 | |||||||||||||||
기음60 | T 조인트 | |||||||||||||||
티2 | 3밸브 그룹(스테인리스 스틸) | |||||||||||||||
비1 | 파이프 벤딩 브라켓(2"Pipe) | |||||||||||||||
비2 | 디스크 벤딩 브라켓 | |||||||||||||||
비3 | 튜브 장착 플랫 브라켓（2"파이프） | |||||||||||||||
디1 | 상부 플랜지 사이드 벤트/드레인 밸브 | |||||||||||||||
디2 | 하부 플랜지 측면 배기/배수 밸브 | |||||||||||||||
NCS-PT105Ⅱ에스지(SG) 4H22C60중5 비1——샘플 선택 | ||||||||||||||||
자주 묻는 질문
질문: 가장 인기 있는 모델은 무엇인가요?
A: NCS-PT105ⅡSG와 NCS-PT105Ⅱ에스디.
질문: NCS-PT105II 압력 트랜스미터(정전용량 센서)를 설치하는 방법은 무엇입니까?
답변: NCS-PT105II 압력 전송기(정전용량 센서)를 설치하는 방법은 세 가지가 있습니다. 파이프 장착 플랫 브래킷 설치, 파이프 장착 앵글 브래킷 설치, 플랫 장착 앵글 브래킷 설치입니다.
질문: 전자 매뉴얼을 무료로 받을 수 있나요?
A: 네, 원하시면 저희에게 연락해 주세요.
질문: OEM 서비스를 제공하실 수 있나요?
네, 가능합니다. 통신 보드 외에도 압력 센서용 필드버스 개발 툴킷도 제공할 수 있습니다.
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